北京商报记者了解到，此次已经是滴滴顺风车第二次上调价格，在该业务上线之初，滴滴平台的收费标准为3公里起步10元，每公里1元。在这次调价之前2、3个月，有媒体曾报道，滴滴对快车进行了相应的调价，不过滴滴当时对此并未明确回应。
补贴停止
乘客端涨价，司机端的补贴却即将停止。滴滴快车司机赵师傅昨日接受北京商报记者采访时表示，滴滴快车对司机端的补贴大幅度减少，周末时的补贴已经停止。据赵师傅介绍表示，该平台在8月27日、28日两天还有完成38单奖励100元的补贴，但刚刚过去的周末已经将该补贴停止。除周末外，周一至周五的补贴也开始大幅度下降。此前，外界传出的高额成单奖现在已经降至一天干满20单可获得40元补贴。同时，早晚高峰奖励倍数分别下降至1.4倍、1.2倍。此外，早时段从原来的早6：00-9：30有奖励，缩短至7：00-9：30可获得奖励;晚高峰从16：30-19：00可获得奖励，缩短至17：00-19：00有奖励。赵师傅表示，滴滴出行平台补贴日渐减少，跑快车几乎不赚钱，自己已经跳槽至易到。不过，赵师傅颇为无奈的是，易到平台也发布通知称，平台计划在9月7日将经济型车型取消，将该类型车全部转化为young型网约车服务。赵师傅表示，与经济型相比，young型网约车价格更便宜，在平台抽成不变的前提下，司机的收入更没有办法保证了。
北京商报记者了解到，除北京市场之外，包括成都、西安等全国多个城市都有出现司机端补贴大幅下降的情况。以成都为例，成都媒体日前报道，网约车每个阶段都在调整补贴方式，以前补贴比较多，单子多的司机一天下来可以收入四五百元，而现在补贴下降了，加上每一单公司收取的费用也在不断调整，现在一天最多只能收入两三百元。
同时，除滴滴出行平台之外，人民优步平台也在司机端的成单奖、早晚高峰时段的补贴奖励做相应下调。
司机补贴减少，乘客费用增加，滴滴在亏本经营多年后猝不及防的涨价，你就不怕失去宝宝们吗?
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