比赛重启与第一次换胎
经历10多分钟的等待，比赛最终在14:25重启。但依旧是安全车带领，法拉利车手阿隆索非常不幸，西班牙人在此间赛车突然熄火，无奈退赛。
随着雨势渐停，赛道状况不断改善。安全车带到第9圈，比赛得以正式开始，罗斯伯格非常谨慎的守住领先位置。
迈凯轮车队的简森-巴顿以及路特斯的马尔多纳多，此时选择进站直接上半雨胎，非常大胆的赌博战术。
第11圈，前十的排序依次是：罗斯伯格，汉密尔顿，博塔斯，马萨，里卡多，马格努森，维泰尔，莱科宁，佩雷兹和科维亚特。
由于巴顿和马尔多纳多换上半雨胎的速度良好，诱使大量的车手在第12圈进站换胎。领跑的梅赛德斯双雄进站较晚，罗斯伯格和汉密尔顿分别在第13圈和第15圈才换上半雨胎，返回赛道位置不变，依旧占据TOP2。
至此，前十的排序刷新为：罗斯伯格，汉密尔顿，巴顿，博塔斯，维泰尔，马萨，里卡多，霍肯伯格，莱科宁和科维亚特。巴顿的赌博战术极其成功。
维泰尔和队友里卡多在雨中如鱼得水，比赛未到20圈，两辆RB10已先后过掉马萨和博塔斯，上升到第四和第五位。迈凯轮车队的简森-巴顿成为了他们下一个目标。
第二次进站
第25圈，法拉利车手基米-莱科宁第二次进站，换上第三套胎。一次缓慢的进站，返回赛道芬兰人跌至第14位。
与此同时随着路况进一步转好，赛会宣布DRS可以使用。这对于处于追赶位置的汉密尔顿是一个利好消息，英国人很快开始向队友发起攻击。在历经5圈的尝试之后，汉密尔顿最终在1号晚完成了对队友的超越。
第30圈，红牛车队的维泰尔从P4的位置2停，两圈之后是迈凯轮的简森-巴顿，迈凯轮因为进站问题，导致巴顿在返回赛道后被维泰尔超越。
之后进站的依次是罗斯伯格(34圈)，汉密尔顿(35圈)，里卡多(36圈)，马萨(38圈)，博塔斯(39圈)。到第40圈，前十的排序刷新为：汉密尔顿，罗比博格，维泰尔，巴顿，里卡多，霍肯伯格，博塔斯，马萨，佩雷兹，科维亚特。
第42圈，雨再度下大，FIA下令禁止使用DRS。迈凯轮车队的马格努森，简森-巴顿，路特斯车队的马尔多纳多是第一批决定进站换上大雨胎的车手。
一圈之后，索伯车队的苏蒂尔撞车，引发安全车出动。随即车手一窝蜂进站。但是很快有消息报告玛鲁西亚的比安齐也在邓禄普弯冲出了赛道，并且受伤。
第46圈，赛会出示红旗提前终止了比赛。根据苏蒂尔说，比安奇是撞到了救援车辆。目前他已被直升机送往当地最近的医院接受治疗，FIA称比安奇目前没有意识。
