打通堵点 让快递纸箱循环起来-新视野

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消费者取出商品后，快递包装纸箱流向了何方？记者调查发现，虽然已有部分快递驿站鼓励消费者留下快递包装，实现二次循环利用，但行业整体还未形成完善的快递包装回收机制。业内人士建议，快递包装回收需要搭建社会化的循环体系，提升规模化回收循环效率。（见11月22日《北京日报》）

快递纸箱重复利用，指的是消费者拆包后，完好的纸箱经特定渠道返回销售端继续使用。这不仅对商家、物流企业及消费者是有利的事情，而且能够实现资源节约、绿色环保的社会效益。然而，纸箱回收和循环利用还存在不少堵点。

首先，很多包装箱的设计与生产是按照“一次性”标准进行的，其强度达不到反复使用的要求。而且，目前快递包裹的封装方式比较粗暴，如胶带缠裹、快递单强力粘贴等，导致拆件与清洁都不方便，包装破损的比例很大。这也意味着快递纸箱能被再利用的量偏小。

其次，目前的循环回收点多设在快递驿站，初衷是希望人们收到快递包裹拆掉后直接回收，但现实是人们或出于拿取方便不愿开箱，或出于没有激励等因素，往往不会就地打开纸箱将其留下。这就使得回笼纸箱量远低于预期。

此外，快递纸箱循环利用还面临成本问题。目前，快递纸箱回收、分类、运输等环节尚无成熟、有效的渠道，商家购置这些被回收来的纸箱，诸多环节都需要经济成本，分摊到每个纸箱上，未必比新纸箱便宜。经济效益不足，循环利用的动力自然不够。

让快递纸箱循环利用走出碎片化、低效循环的困局，需要坚持问题导向，对症施策，健全制度规则，完善利益调节，走精细化、制度化治理的路子。比如，建立快递纸箱循环利用标准，逐步提高可循环快递纸箱在电商快件包装中的应用比例；尝试探索快递网点回收激励机制，引导消费者配合回收，打通纸箱包装“回流”渠道，等等。

尽快让快递纸箱高效循环起来，这是物流业、电子商务快速发展的当下，亟待应对的问题，也是发展绿色、低碳经济的必然要求。相关工作的步伐应再快些。