辽宁港口集团“南美车厘子快线”上线运营 着力打造东北亚分拨中心-环球快看点

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图为“马士基蒂诺斯”轮11日靠泊大连港集装箱码头。　杨毅　摄

“马士基蒂诺斯”轮11日靠泊大连港集装箱码头，标志着辽宁港口集团“南美车厘子快线”正式上线运营。

近年来，智利车厘子受到广大中国消费者的喜欢，市场需求量持续攀升。据统计，2022年以来，智利出口近40万吨车厘子，相当于8000万个5公斤箱。其中约7000万箱相当于1.9万个集装箱出口至中国，这也使得中国成为智利车厘子的全球主要市场。

以往，进口智利车厘子通过韩国釜山及中国香港、深圳等港口分拨入国内市场。11日开通的快线将通过包船直采的方式，将智利车厘子直接运抵大连口岸，将为中国东北、华北及日韩等东北亚区域的客户提供最为快捷的产地至消费终端服务。

辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光介绍，此次首航船舶“马士基蒂诺斯”轮于2022年12月20日从智利圣安东尼奥港出发，1月11日直达大连港大窑湾码头，全程22天，较传统在釜山等地中转模式节省18天。

本航次共进口智利车厘子616TEU(集装箱计数)，其中592TEU车厘子将在大连港卸船后直接运抵东北、华北区域一级批发市场，实现了从农场到市场的一站式快捷冷链运输；另有24TEU车厘子将经大连港中转运抵韩国。

当日，辽宁港口股份有限公司与智利水果出口商协会签署战略合作框架协议，双方约定共同推进智利车厘子东北亚分拨中心建设。

黎晓光表示，“南美车厘子快线”的成功首航，也标志着大连港南美直航季节性干线正式上线。随着大连口岸航线不断完善、冷链基础设施和服务体系不断优化，国内外越来越多的水果贸易商、代理商、平台分销商将大连作为其东北、华北乃至东北亚区域的分拨中心，口岸冷链货源聚集效应优势愈发明显。