凝心聚力创佳绩 砥砺奋进再扬帆|河钢物流迎来首月开门红

【资料图】

河钢物流瞄准各项任务指标，错位竞争拓市场，优化结构创效益，1月份实现港口吞吐量284万吨，突破奋斗目标 迎来首月开门红。

海纳百川鹏千里，包罗万象展翅飞。2023年，河钢物流坚定求变求突破谋发展的道路，着力拓展社会资源，释放物流专业优势，在一片火热繁忙作业中顺利实现新年首月开门红，全月完成吞吐量284万吨。

河钢物流深入推进“两个结构”优化，紧紧把握市场动态和政策机遇，在客户开发上和货源组织上多点精准发力。深度布局“错位竞争”，瞄准本地、细分、新兴和小微市场，精准发力，货源和客户结构深度优化，码头综合承载能力和客户服务水平有效增强，临港物流产业链创效服务能力得到切实提高。

创新思维，抢抓市场机遇。针对冬季极寒天气和节期集疏港运力不足等客观实际，及时协调码头泊位前沿破冰作业，强化船舶靠离泊风险管控，顺利实现安全生产无事故，全月完成船舶装卸118艘次，曹妃甸码头和黄骅港码头泊位利用率达66%和75.7%，分别提高15.5%和26.45%；充分发挥港口串联相关产业链节点运输枢纽作用，以“增量、优质、提标准、促发展”为工作主基调，向高附加值货种要效益，将市场开发重点向煤炭、铝矾土、大件设备等高附加货种倾斜。1月份完成高附加值货种下水176.9万吨，占比62%，利用“京唐港-黄骅港”“黄骅-提亚拉”“几内亚—黄骅港—山西”等国内国际班轮航线资源，持续为地区经济和对外贸易发展注入了“河钢元素”。

错位竞争，释放港口潜能。充分发挥港口地理位置和物流专业优势，稳定终端客户和战略客户业务量，加大长期战略合作客户的培育力度，全月终端客户及战略客户业务量占比达49.51%；优化信息化系统，提高各部门间协作效率，依托远程理货和自动过磅等“智慧港口”系统，实行进场车辆“单向闭环”管理，汽运集疏港效率稳步提升，日均集疏港量保持在4.23万吨/日；优化单列火车作业分析模式，引入冻车评估和作业时长考评制度，加大机具和人员投入，强化与铁路部门信息共享和联动办公效能，提升铁路计划准确率，保障铁路疏港顺利进行。1月份，累计完成铁路作业127列41.5万吨，为过港客户顺畅集港和备料保产提供了可靠保障。

2023年，河钢物流将不负所望，坚决贯彻集团和股份公司各项工作部署，围绕公司全年重点目标任务，投入到大物流体系建设中，进一步增强集团物流资源配置能力和社会资源开拓能力，为集团高质量发展提供刚性物流支撑。