物流档案｜第八二六回 界面关注航企退市 南都解析快递江湖-天天亮点

中国东航 南方航空 京东 申通 揭阳 上海 杭州 汕头 东莞

不管是军事遏制还是经济遏制，遏制对中国来讲似乎不是一个什么新东西，至少有70多年的承受史。

人们难以想象的是，早在二战结束之前，那位提出“边缘地带论”的大名鼎鼎的尼古拉斯·约翰·斯皮克曼，在美军与日本夺岛恶战还要再打三年的时候，已经超前的“建议”美国政府，要与日本结成战后联盟，以“遏制”大陆强国特别是未来有可能崛起的中国。

(相关资料图)

——丝路大视野/冯并著.-银川：宁夏人民出版社，2015.5。P85

据界面新闻报道，2023年1月13日，中国东航、南方航空相继公告拟将美国存托股份从纽约证券交易所退市。

中国东航称，经从商业角度考量，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，公司存托股交易量与公司H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证券交易委员会注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及公司从未使用纽交所二次融资功能且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的融资需求，公司董事会批准存托股从纽交所退市，并根据证券交易法规定撤销该等存托股和对应H股的注册。

南方航空表示，综合考虑公司美国存托股份的交易量与公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同时自存托股在纽约证券交易所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股在1934年美国证券交易法（经修订）项下的注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成本较高，公司将根据证券交易法规定，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。

又讯据2月1日南方都市报报道，近期，经过城市申请、省级推荐、专家打分、社会公示等程序，国家邮政局已经原则同意廊坊、连云港、宿迁、湖州、嘉兴、安庆、阜阳、济南、潍坊、德州、商丘、荆州、佛山、中山、南宁、成都等16个城市，作为第三批中国快递示范城市开展新一批创建活动。加上前两批通过复评“中国快递示范城市”称号的25座城市，其总体规模已经扩大至41个。

数据显示，2021年，25个示范城市快递业务量达468.1亿件，占全国的43.2%。2019-2021年，25个示范城市总体实现快递业务量年均增长31.3%，业务收入年均增长22.6%。各示范城市结合区位优势和产业特点，示范城市因地制宜提出发展举措。

文章提到，2019年，广州获评为“中国快递示范城市”，进一步加速了广州从“快递大市”向“快递强市”的步伐。2021年，广州邮政快递业正式迈入“百亿”时代，充分展现了广州作为“中国快递示范城市”的活力和风采。《广州市邮政业发展“十四五”规划》提出，建设最具竞争力的国际国内邮政快递枢纽中心，打造国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市，引领带动大湾区和泛珠三角区域经济一体化发展。并预计到2025年，广州市快件业务量将突破到160亿件，快件业务收入达到1360亿元，支撑网络零售额将超过2万亿元。

此外，值得注意的是，与2021年相比，广州、深圳、杭州、上海、北京等大城市的快递业务量均呈现了不同程度的下滑，其中广州快递业务量下降了5.13%，深圳快递业务量下降了3.01%。但与此同时，粤东两城市揭阳、汕头及南粤地区的东莞却表现亮眼。

2022年揭阳快递业务量增长5.55%，连超上海、杭州两座大城市，从2021年的全国快递业务量第六上升至第四；汕头快递业务量增长了13.63%，排名从2021年的第十一上升至第八；东莞增长了快递业务量增长了7.31%，排名从2021年的第七上升至第六。

慈氏物语（微信公众号）认为，快递业已经成为一个地区经济活跃度的晴雨表。各地应根据自身的实际情况，发展特色经济，提升经济实力。快递物流企业应当抓住商机，为当地经济繁荣助力，同时发展壮大自己。

另悉一，1月17日，京东集团面向员工发布了2023年新春贺信。2022年，对于京东而言，既经历了上海、北京、重庆等地抗疫的物资保供压力，也在发挥新型实体企业在“有责任的供应链”的效能，帮助以家电业为代表的制造业、为数众多的中小企业和小微商家以及边远地区的农户，开拓市场、降低成本、提升效率，在巨大的经营压力之下，能够获得实实在在的受益。

京东在贺信中表示，疫情三年来京东新增了28万的员工，如今公司的员工总数已经超过54万，54万员工的背后就是54万个家庭的生计。京东表示，让为企业打拼的员工过上更有尊严的工作和生活，优于商业的成功，公司将持续提升所有物流、客服等基层员工的收入水平和福利保障，公司即便是短期内承受一些成本上的压力，只要条件允许，就要给他们最好的待遇，让他们没有后顾之忧。

另悉二，来自1月29中国快递协会网站的消息称，申通快递日前召开以“新春启动 万物申长”为主题的2023年第一季度管理者大会，申通总部、省区约500人线上线上共同参会。

会上，申通快递总裁王文彬分享了2022年公司发展情况以及2023年公司战略规划，并对新阶段申通管理者提出了新的要求和期待。常务副总裁韩永彦从“务实的主人翁”精神解读公司业务发展中需要具备的创新意识，做公司发展的助推者。

王文彬强调，“未来3年，申通致力于打造中国质效领先的经济型快递”，他接着表示，稳定的经济型快递网络、市场溢价能力及差异化服务能力是申通在市场中长久保持核心竞争力的关键。同时，该次会议再次明确了“用心服务年”作为申通快递2023年发展主题，坚持“单量、体验服务、利润”三驾马车并驾齐驱，打造多元增长动力。

另悉三，2月1日，国家邮政局网站消息，农历新年以来，全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平，展现出快递业的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。

文章认为，快递业的快速恢复得益于我国经济的强劲回暖和消费潜力的持续释放，也得益于快递业的提前谋划、全力以赴。特别是邮政管理部门大力推进保通保畅和复工返岗工作，通过未雨绸缪、研判形势，提前指导企业做好人员储备，节后迅速启动复工准备，及时掌握企业用工需求，拿出实际举措帮助企业填补用工缺口，确保行业运行畅通有序。