始终将商品放在离消费者最近的地方-焦点热讯

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

仓储作为现代物流重要的基础设施，事关企业物流和物流企业整个物流的效率与品质、事关行业的高质量发展与物流现代化模式构建。

在仓储建设方面，京东作为代表性的企业之一，其物流仓储建设不仅激活了相关区域产业带之间的发展活力，为区域经济间联动发展的提供了重要支撑，还改善了民生品质，提升了物流时效，降低了供应链产业链成本。

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京东物流仓储在国内布局、功能、未来拓展和信息化建设等方面，如何在“中国式现代化”背景下，能更适配市场与消费者未来多元个性化需要？围绕相关话题，现代物流报全媒体记者采访了京东物流网络规划部供应链规划负责人张莉。

现代物流报：京东在国内的物流仓储，目前有多大规模，在各区域分布呈现什么特征？

张莉：经过多年持续投入，京东物流链网融合成果已经显现，有力支撑供应链的柔性、韧性、敏捷性和确定性。截至2022年9月30日，京东物流运营的仓库数量超过1500个，含云仓在内，运营仓库总面积超过3000万平方米。

现代物流报：京东物流仓储的布局区域与相应的布局规模，都给予哪些考量？这些物流仓储在相应的区域都发挥了哪些作用？

张莉：京东物流仓储以供应链需求为核心建设逻辑，始终将商品放在离消费者最近的地方，此外，京东物流多个仓库以产地产业带为核心，在先进的基础设施下沉的同时，带动农产品上行。例如，2022年11月，京东物流亚洲一号西安智能产业园2期正式启动运营，西北地区智能物流基础设施布局也进一步完善。陕西的西安亚一1期、2期、武功仓，宁夏的银川智能仓，新疆的乌鲁木齐亚一、伽师仓，以及甘肃在建的兰州亚一，形成北斗七星之势。不仅大大提升了偏远地区的物流时效，也为田间地头的农产品搭建了一条上行通道，西北经济建设圈的产地产业带区位优势愈加凸显，为农民增收、农村致富提供助力。

现代物流报：在仓储信息化、智能化建设上，京东做了哪些探索实践，取得了哪些重要成果？

张莉：效率的提升也离不开技术。以亚一园区中常见的几种智能化设备为例，完成一笔订单通常需要智能拣选机器人 “天狼”、“地狼”，智能机械臂以及交叉带超高速分拣系统等设备联动。京东物流拥有类似“亚洲一号”这样的大型物流园区，可以大胆试验和配置智能化设备，做到更高效的分拣和处理。

现代物流报：未来的京东物流仓储，在规模、功能设计上，如何更加适配未来市场多元、个性化需求？规划或预留了哪些可拓展的与时俱进空间？在“中国式现代化”时代背景下，在未来，京东将如何推进物流仓储现代化建设？

张莉：京东物流仓网建设始终坚持把商品放在距离消费者最近的地方，以供应链需求为核心建设和发展逻辑，并根据仓库的不同需求配备不同的高效物流科技产品，以完善的仓网布局和物流科技，助推乡村振兴、物流普惠，推进现代物流建设。