班组天地丨隔着12个小时“时差”相爱

原标题：隔着12个小时“时差”相爱

“我俩开始认识是在专项修班组，那会儿没有太多交集。”谈起两个人的相识，李馨竹笑着回忆说。

“真正有进一步交流是在同事的一个生日聚会上，我俩互加了微信。”徐忠良应答道。

(相关资料图)

谈起两个人的相识过程，李馨竹和徐忠良都觉得很平常，自然而然地走到了一起。徐忠良和李馨竹同在中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段桂林动车所工作，徐忠良是一名动车质检员，负责对动车组检修作业项目进行质量卡控以及最终的验收复核。

李馨竹则是一名视频分析员，主要是负责对动车组检修视频进行分析和质量卡控。2020年9月，徐忠良向李馨竹求了婚，2021年，两人步入了婚姻的殿堂。

由于工作岗位不同，他们常常是一个长夜班，一个长白班，有时候一起回老家对他们来说，都是遥不可及的梦想，因为他们之间总是隔着超过12小时的“时差”。

两个人的工作地点隔着一条笔直的小道，李馨竹每天在工作间里分析作业视频，而徐忠良则穿梭在检查库里的各个股道之间，对动车进行质量卡控。小道不长，对于他们来说却像是隔了山海，总是望不到对方。

10月6日21时20分，桂林动车所动车检查库开始渐渐热闹起来，徐忠良即将对检查库里一组动车组的裙板进行复核验收。他从地沟到车厢再到车顶，每一处都有相应的动车设备要检查复核，不容有任何闪失。

“这几天天凉了，明早上记得要多穿点去上班，明天我们继续加油！” 10月7日7时，李馨竹一醒来，打开手机，就看到了丈夫徐忠良给她暖心的微信留言。由于两人上班都需要执行手机管理制度，俩人平时都是通过微信留言，表达对彼此的关心。

当天上午8时，李馨竹准点来到视频分析室，开始了一天的工作。这样的循环往复是他们的生活常态，两个人各司其职，共同守护动车安全。常常会有朋友调侃他们是“同城异地恋”，李馨竹每次都会回应说：“只要心在一起，就能克服所有的困难。”

或许都是铁路职工的缘故，两人也更能懂得和体谅彼此的不易，更加珍惜这一段难能可贵的感情。从他们恋爱开始，每逢情人节、七夕等时间节点，即使再忙，徐忠良都不忘给李馨竹准备鲜花或礼物。

“也许缘分真是天注定的，我老家是河南商丘，她老家在黑龙江牡丹江，能够在这里遇见，还能相识相知相恋，真是一件很幸运的事。”徐忠良笑着说。（杜雪凡 王磊）

开办特色“三餐”课堂

本着“没有人才一切归零”的发展理念，吉林石化电石厂坚持生产、培训两不误，积极开办“定餐、点餐、送餐”特色“三餐”课堂，丰富培训内容，提升培训质效，助力企业转型升级与高质量发展。（工人日报客户端记者 彭冰）

做一名懂技术会创新的输电检修工

“你拿的钩子有点长，上塔时注意钩子与带电导线保持好安全距离，在塔上作业时钩子不要靠近绝缘子上方，防止感应电。”近日，在220千伏景双线清理塔上鸟窝作业现场，国网衡水供电公司输电运检中心运检三班班长王鹏，正在对作业人员做安全复查。

十几年来，他坚守输电运检工作岗位，从一名电力普通员工成长为输电线路领域高级复合型专业人才，在所负责的914公里输电线路运维检修工作中，不断加强巡检精度，创新运检举措，自参加工作以来，累计巡视线路15万公里，处理线路缺陷2000余处。

2006年从部队退伍后的王鹏被分配到衡水供电公司输电运检中心。刚开始他从最基本的线路巡视、爬塔、故障消缺等基础工作做起。为了做好线路运维检修工作，王鹏跑遍了辖区内的所有村镇，所负责的18条220千伏线路、53条110千伏线路，4条35千伏线路全部了然于心，每一条线路、每一基杆塔，他都巡视过几十上百次，已经在他心里勾画起了一张完整的输电线路网络图。

“我做这一切，目的只有一个，一旦出现故障，能够在第一时间判断出故障位置，进而用最短的时间到达现场，排除故障，保证线路正常运行。”王鹏说。

在王鹏的带邻下，他所在的运检三班15名班组成员中有2人取得高级技师资格，4人取得技师职业技术资格，6人取得高级工职业技术资格。（据河北工人报）

这个班组有点暖

福建省高速公路集团有限公司南平管理分公司邵武西征费班组主要承担车辆通行费征收和车辆保畅工作。班组定期开展“微笑高速”的服务培训，不断提升服务水平们，设立便民服务台小时为过往司乘人员提供开水、应急药品、行车指南，用心服务车户。（报送单位：福建省高速公路集团有限公司南平管理分公司）