小黄车“黄”了，消费者权益不能“黄”

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原标题：小黄车“黄”了，消费者权益不能“黄”

都2023年了，还有人记得ofo押金吗？排队等了一年又一年，还没能等到ofo退押金，最终等来的却是ofo平台彻底无法登录了。

近日，有用户发现，共享单车公司ofo的客户端已经无法登录，使用ofo小程序测试时，则提示网络异常。除此之外，ofo官方400客服电话也无法接通，拨打该公司官网公布的办公电话，则提示已关机。

这个话题在网络发酵后，不少消费者才想起自己在ofo小黄车中的押金至今还没退回。有网友吐槽，ofo的客户端早已没什么实际用处，之所以一直没卸载，是因为会偶尔登录一下，看看排队退押金会否出现奇迹。如今连登录都不行了，显然彻底凉透了。

作为共享经济的明星代表，小黄车曾经顶着光环一路狂飙。2018年11月，曾红极一时的ofo陷入资金危机，大批用户在ofo办公楼前排队退押金。对消费者的押金，该企业的负责人一再公开表示会退还。但现实是，4年多过去了，如今ofo多地子公司已经全部注销，公司也被法院强制执行，可无论处罚还是退押金，一直是不了了之。ofo的退还押金成了网友们无奈自嘲的“梗”。

从某种程度上说，消费者维权难，给了无良企业耍无赖的底气。据媒体报道，有消费者于2020年10月在“ofo共享单车”APP上申请退押金，已排到第1659万余位。单笔押金从100元到200元不等，为这一两百元钱，能让消费者如何大动干戈地去维权？即使有心维权，面对耍赖的企业，消费者只能发一句牢骚：“凭什么让我们买单。”这句牢骚背后投射的不仅是消费者被损害的权益，更是被打击的消费信心。

眼下，消费者普遍茫然，押金会不会随着平台的消失石沉大海？对此，我们看不到小黄车半句诚恳的交代。

市场不是任性者的天堂，消费者也不是任意宰割的对象。小黄车“黄”了，消费者权益的维护不能“黄”。监管部门应及时介入，第一时间掌握企业最新情况，抓紧给消费者一个说法，不能让小黄车就这么一走了之。

资本退潮后，消费者不能成冤大头。ofo的破产给共享经济敲响了一记警钟。“万众创新”的互联网经济新产业需要规范发展，必须管控好类似押金等金融创新模式，不断健全监管机制。

要知道，正是对每一起维权的关注，对每一位消费者权益的维护，形成了我们值得信赖的市场环境和生活环境，刺激着消费动力和经济活力。（陈进红）