各界微评 | 铁路票价

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□ 杨洋 整理

【新闻回放】近日，“12306回应高铁动车无座二等座同价”话题引发热议。对此，12306客服回应称，目前无座售价与二等座相同，这一定价是根据国家发展改革委文件精神，由铁路运输企业自行定价，按照价格法、铁路法等法律法规的规定，同时，会根据市场情况，实行多档次浮动票价体系。而这又引发了人们对于铁路运输业和相关法规制定合理性的思考。

网友观点：铁路票价问题不仅仅是一个数字，其背后更是事关民生权益的大文章。希望铁路部门能正视旅客诉求，从服务细节入手，在条件成熟时，对一些不合理的举措在摸索中加以改进。毕竟，旅客和铁路的双赢才是最优解。

网友观点：从绿皮火车时代，铁路系统就执行“站票坐价”，但这一传统的定价惯例不能成为支撑“站票坐价”公平性、合理性的依据和理由。铁路运输企业应本着公平原则，结合生产经营成本和市场供求状况，给站票设定低于坐票的合理价格，推进站票价格与服务的合理对接，提升消费者的公平消费体验。

【新闻回放】“平均下来，每天骑摩托210公里、步行32000步、爬110层楼。综合算下来，每小时收入10元是常态，收入20元是极限。”最近，在山东临沂东夷书院的一场分享活动中，临沂大学文学院讲师邢斌讲述了自己去年冬天亲身体验当外卖骑手的经历，引发关注。

网友观点：不同的社会角色，有着不同的生存生态。“大学教师送外卖”缩减了两个不同群体的距离感与隔阂感，有助于外卖骑手得到更多的理解与关心，有助于外卖骑手得到更多的“温柔相待”。

网友观点：“没有调查研究，就没有发言权。”高校教师体验送外卖，也让大家看到了调查研究应有的打开方式。在很多人印象里，知识分子做学问似乎就是“深居简出”、凭空思考，但邢老师的经历则告诉我们，做学问离不开深入调查，只有切身体验才能有真感悟、出真知。